Опорно-поворотное устройство ОП-1900.3.2.14.3.Р.У1 автокрана КС-6973А Ивановец
ОП-1900.3.2.14.3.Р.У1 | ОПУ-1900 — специальное устройство на автокран, радиально-упорный подшипник больших размеров, который способен выдерживать радиальные и силовые нагрузки. Стоит отметить, что роликовые подшипники всегда применяются в наиболее нагруженных местах, нежели радиальные шариковые. Их статическая и динамическая грузоподъемность имеет гораздо большие значения.
Такое устройство предназначено для процесса вращения поворотной рамы в сравнении с поворотной, а также для достижения и передачи крутящегося момента и остальных нагрузок, которые оказывают воздействие на поворотную раму в процессе рабочих операций автокрана Ивановец КС-6973А.
Состав ОП-1900.3.2.14.3.Р.У1
Данное устройство включает в себя зубчатый венец, обойму и ролики, с помощью которых достигается простота вращения при высокой жесткости подшипникового узла. Зубчатый венец имеет 36 отверстий диаметром 29 мм и прикрепляется болтами к нижней раме автокрана, обеспечивая тем самым точность вращения за счет 122 зубьев внешнего зацепления, которые составляют высоту в 122 мм. С зубчатым венцом зацепляется выходная шестерня редуктора поворота, которая и передает крутящий момент на опорно-поворотное устройство. Обойма крепится 36 болтами к поворотной раме. Для того, чтобы защитить от попадания пыли и других частиц дорожки качения ОПУ-1900 оснащена манжетами. Является простым в установке, надежным в эксплуатации и несложным в техническом обслуживании.
Правила эксплуатации:
В ОП-1900.3.2.12.3.Р.У1 ролики имет крестообразное расположение, и дорожки качения вместе с такими роликами должны все время смазываться маслом для более корректной работы. Кроме того, регулировку зазоров между роликами и обоймами можно осуществлять с помощью специальных прокладок.
Запчасти для автокранов и спецтехники, а также их комплектующие Вы можете заказать на нашем сайте. Актуальную цену в рублях на ту или иную товарную позицию вы можете уточнить у наших менеджеров и при ее наличии положить в корзину.
