Тормозной клапан FYY-69 (аналог FD 16 FA) автокранов Ивановец, Челябинец, Клинцы, Галичанин.
Тормозной клапан FYY-69 — гидроклапан тормозной (аналог Bosch Rexroth FD 16 FA), предназначенный для обеспечения плавного опускания нагруженного попутной нагрузкой гидроцилиндра грузоподъемных средств. Применяется в гидросистемах автокранов для поддержания постоянной скорости опускания стрелы и втягивания секций поднятой стрелы независимо от величины попутной нагрузки, а также для запирания поршневых полостей гидроцилиндров подъема стрелы и выдвижения секций стрелы.
Тормозной клапан FYY-69 (FD 16 FA) применяется в автокранах Ивановец КС-3571, КС-3574, КС-3577, КС-35714, КС-35715, КС-45717, КС-55717, КС-6973; Галичанин и Клинцы КС-4572, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55721, КС-55729, КС-35719:
- для регулировки скорости цилиндра подъема стрелы или гидромотора, независимо от нагрузки;
- для обеспечения запорной функции, в случае разрушения трубопровода.
Принцип работы
- Обеспечивает плавное опускание нагруженного попутной нагрузкой гидроцилиндра, ограничивая скорость движения.
- Выполняет функции запорного элемента (гидрозамка) и вторичного предохранительного клапана.
- Регулирует поток гидравлической жидкости для стабильной работы лебедки и гидроцилиндров.
- Снижает гидроудары за счет демпфирующих элементов.
Корпус из углеродистой стали с антикоррозионным покрытием устойчив к агрессивным средам. Номинальный расход 140 л/мин, максимальное давление 32 МПа, резьбовые соединения G1/2. Совместим с гидравлическими жидкостями ВМГЗ и МГЕ 46В. Вес около 4 кг. Полный аналог немецкого клапана FD16FA Bosch Rexroth по техническим характеристикам, габаритным и присоединительным размерам. Устанавливается на гидроцилиндрах механизма выдвижения стрелы.
Применяемость
- Автокраны Галичанин г/п 50-60 т (КС-4572, КС-4572А, КС-4579, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55721, КС-55729), Клинцы КС-35719, КС-45719, КС-55713, Ивановец КС-3571, КС-3574, КС-3577, КС-35714, КС-35715, КС-45717, КС-55717, КС-6973, Челябинец КС-45721, КС-55730.
- Кран-манипуляторы ИНМАН ИМ-150, ИМ-50 на базе КамАЗ, МАЗ-4370, Fassi F110, Palfinger PK 8500, Hiab 090, Tadano TM-ZR305.
- Башенные краны Liebherr 112 EC-H, Zoomlion TC6012.
- Козловые краны ККС-10 на базе МЗКТ, Днепр КС-5363.
Описание гидросхемы FYY-69:
Подъём груза:
При потоке от A до B основной клапан открывается. В случае падения давления ниже определяемого нагрузкой (напр., при разгрузке трубопровода между распределителем и присоединением A) основной клапан закрывается. Эта функция выполняется за счёт соединения стороны нагрузки с полостью.
Опускание груза (примеры подключения):
Направление потока от B к A. Выход A через распределитель соединён с баком. В штоковою полость цилиндра подводится линия с расходом, соответствующим режиму работы. Отношение управляющего давления на точке X и давление на присоединение B = 1 : 20. При возрастании управляющего давления происходит предварительное открытие клапана. Управляющий плунжер перемещается и открывает клапан предуправления, при этом полость соединяется через канал А, с баком и разгружается от давления. Одновременно перекрывается связь полости с каналом B, находящимся под давлением от действия груза.
Таким образом, основной клапан становится разгруженным от давления. При этом торец управляющего плунжера упирается в основной клапан, а буртик — в поршень. Теперь давление на присоединении Х необходимое для соединения B с A, определяется только силой пружины в полости. Соединение B и A начинается при давлении 20 bar; для полного открытия необходимы 50 bar. Сечение проходного отверстия увеличивается постепенно, по мере открытия радиальных отверстий в гильзе, перекрытых основным клапаном. Взаимосвязь между давлением управления, давлением открытия и перепадом давлений регулирует расход слива от B к A. Таким образом, исключается самопроизвольное ускорение потребителя.
Контролируемое опускание не нарушается при разрушении трубопровода между распределителем и присоединением A.
