Back

Вакуумный насос КО-510 М (КО-510.02.16.000-04,-05)

43 600 руб.

Категория:
Описание

Вакуумный насос КО-510 М (КО-510.02.16.000-04, -05) на илососные машины КО-510, КО-520, КО-523

Насос КО-510М.02.16.000-04 (-05) с системой охлаждения предназначен для создания вакуума или чрезмерного давления в цистернах илососной машины КО-510 и вакуумных машин КО-520, КО-523, а также имеет ряд некоторых технический усовершенствований, а именно — корпус насоса изготовлен из чугуна повышенной жесткости, что увеличивает его износостойкость от воздействия текстолитовых лопаток. Рабочая температура составляет от −20 до +40 градусов. Насос имеет высокий уровень мощности, является экономичным и практичным. Может выполнять вращение как по направлению вправо, так и влево.

Данная модель имеет идентичную конструкцию насосами КО-505 и КО-503, но имеет большую производительность. Во избежании перегрева насоса КО-510 на нем установлена система охлаждения, которая состоит из кожухов и вентилятора. В комплекте с насосом так же идет шкив КО-510 — установлен на насос.  Так же может поставляться без системы охлаждения.

Насос КО-510 в сборе:

1 — шкив, 2 — планка, 3 — шайба, 4 — болт, 5 — болт, 6 — крышка, 7 — манжета, 8 — прокладка, 9 — подшипник, 10 — крышка, 11 — корпус, 12 — переходник, 13 — шпонка, 14 — болт, 15 — шайба, 16 — вентилятор.

Технические характеристики вакуумного насоса КО-510:

Производительность при давлении Р=0 332-396 м3/час
Максимальное разрежение 0,085 МПа
Рабочее давление, не более 0,06 МПа
Частота вращения ротора 1450 об/мин
Потребляемая мощность 8± 0,63 кВт
Масса 125 кг
Время непрерывной работы, ч, не более 1
Направление вращения ротора правое
Вес, кг 125
Габаритные размеры, мм L=700, B=310, H=350

Памятка для эксплуатации:

Для длительной службы и хорошей производительности следует выполнять следующие рекомендации:

  • использовать агрегат в чистых условиях;
  • прибор нельзя нагревать свыше +80 градусов;
  • важно постоянно вести контроль уровня смазки;
  • для всасывающей полости расход масла должен осуществляться до 24 капель в минуту, а для подшипников – до 12 капель;
  • необходимо периодически очищать смазочную систему;
  • следует часто менять масло.