Гидронасос 310.3.56 автокрана Дрогобыч КС-3575А, КТА-28
Гидронасос 310.3.56 — гидромашина с наклонным блоком, нерегулируемая, с рабочим объемом 56 куб.см.
Аксиально-поршневой нерегулируемый гидронасос 310.3.56 применяется в гидравлических системах строительной и сельскохозяйственной техники. Он обеспечит надежную и стабильную работу в самых тяжёлых условиях эксплуатации, сочетая высокую износостойкость и эффективность.
Применение:
- Автокраны: КС-3575А, КС-6476, КС-45716-1, КС-5476, МКТ-20, КС-55717, КС-6973, КС-5473Б, КС-5473В, КС-55722
Шасси для автокранов: КрАЗ-250, КрАЗ-255, КрАЗ-260, КрАЗ-65101, КрАЗ-65053, МАЗ-63036, МАЗ-630380 и другие - Фронтальные погрузчики: Амкодор 333, Амкодор 342, Амкодор 352
- Гусеничная техника: Б10М, Четра Т-11, Т-170, Komatsu D65EX
- Сельскохозяйственная техника: К-701, К-744Р, Полесье КЗС-1218
- Строительные машины: Hyundai R220, Volvo EC240, JCB JS220
- Автомобильная техника: КамАЗ 43118, Урал 4320, БелАЗ 7540
- Экскаваторы: ЭО-3322, ЭО-3323, ЭО-33211, ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЭО-4124, ЭО-4225
Установка и эксплуатация:
- Очистить гидросистему от загрязнений перед установкой.
- Установить насос с соблюдением требований по центровке.
- Подключить гидравлические магистрали с обеспечением герметичности соединений.
- Залить систему рабочей жидкостью и удалить воздух.
- Проверить работу насоса на минимальных нагрузках, постепенно увеличивая давление.
- Проводить регулярное техническое обслуживание, проверяя уровень жидкости и фильтры.
Гидронасосы преобразуют механическую энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости, при этом подача пропорциональна скорости вращения и рабочему объему, а качающий узел и сферический распределитель повышенной несущей способности и износостойкости гарантируют высокую надежность гидронасосов.
Функция: Гидронасосы преобразуют механическую энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости, при этом подача пропорциональна скорости вращения и рабочему объему.
Принцип работы качающего узла:
При работе насоса вал приводится во вращение от двигателя. Вращение вала передается шатунам, от них через поршни — блоку цилиндров.
Каждый поршень за одну половину оборота вала производит всасывание, за другую — нагнетание рабочей жидкости в гидросистему.
Давление на выходе из насоса определяется нагрузкой на рабочий орган и ограничивается предохранительным клапаном гидросистемы. Давление в гидросистеме, воздействуя через поршни и шатуны на вал насоса, создает тангенциальную и осевую нагрузки, которые воспринимаются подшипниками.
Подача определяется частотой вращения-вала насоса, а также собственным рабочим объемом насоса. Рабочий объем характеризуется углом наклона блока цилиндров относительно оси вала.
Принцип работы блока регулятора:
Регулятор предназначен для изменения рабочего объема насоса. При перемещении поршня регулятора, связанного с качающим узлом, происходит изменение угла наклона блока цилиндров и рабочего объема.
Полость цилиндра меньшего диаметра поршня регулятора постоянно соединена с каналом высокого давления. Рабочая жидкость через отверстия в поршне и пальце поступает на распределительный поясок золотника. Полость под цилиндром большего диаметра через отверстия в пальце, распределительный поясок золотника и отверстие в винте может соединяться либо с высоким давлением, либо с дренажом.
В нейтральном положении золотник обеспечивает равновесие сип, действующих на поршень регулятора, детали, входящие в крышку в зависимости от исполнения насоса, меняют соотношение моментов на рычаге и положение золотника относительно пальца. Смещение золотника от нейтрального положения вправо или влево вызывает изменение давления в полости большего диаметра поршня и смещение последнего.
Характеристика рабочей жидкости:
| Наименование параметра | Значение |
| Класс чистоты по ГОСТ 17216 | 12 |
| Кинематическая вязкость, мм7с (сСт) — оптимальная | 20-35 |
| — максимальная пусковая | 1500 |
| — минимальная кратковременная | 10 |
| Тонкость фильтрации (номинальная), мкм | 25 |
| Температура эксплуатации, °С — максимальная | +75 |
| — минимальная | -40 |
При монтаже насоса соблюдать следующие требования:
- смещение осей соединяемых валов 0,1 мм, не более;
- соединение вала насоса с валом приводного устройства должно осуществляться через упругую муфту.
- муфту (шестерню или шкив) насаживать только с помощью болта и резьбового отверстия в приводном валу. Запрещается насаживать муфту ударами.
- насос может быть установлен в любом положении, но при этом должен располагаться ниже самого низкого уровня жидкости в маслобаке.
Во время работы необходимо следить за:
- наличием стуков в изделии;
- уровнем рабочей жидкости в баке;
- температурой рабочей жидкости;.
- давлением в гидросистеме;
- герметичностью всех соединений.
- Избегать работы на режимах с частыми перегрузками.
Последовательность замены манжетного уплотнения:
— снять, используя отверстие на квадратном фланце, изделие с машины и слить масло;
— установить насос вертикально валом вверх, удалить стопорное кольцо и вынуть крышку из корпуса;
— очистить шейку вала от грязи и масла, проверить нет ли забоин и вмятин, нанести консистентную смазку;
— промыть манжеты с крышкой в масле;
— одеть на шлицевой конец вала конусную втулку для предохранения кромки манжеты и установить крышку на место;
— установить стопорное кольцо;
— после первого пуска проверить состояние нового уплотнения.
