Гидронасос 310.3.56 автокрана Дрогобыч КС-3575А, КТА-28
Гидронасос 310.3.56 — гидромашина с наклонным блоком, нерегулируемая, с рабочим объемом 56 куб.см.
Применение: автокраны КС-3575А, Q=14т, КТА-28 Q=28т на следующих шасси:
- КрАЗ-250
- КрАЗ-255
- КрАЗ-260
- КрАЗ-65101
- КрАЗ-65053
- МАЗ-63036
- МАЗ-630380
- и другие.
Гидронасосы преобразуют механическую энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости, при этом подача пропорциональна скорости вращения и рабочему объему, а качающий узел и сферический распределитель повышенной несущей способности и износостойкости гарантируют высокую надежность гидронасосов.
Функция: Гидронасосы преобразуют механическую энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости, при этом подача пропорциональна скорости вращения и рабочему объему.
Технические характеристики:
Типоразмер | 12 | 28 | 56 | 80 | 112 | 160 | 250 | |
Рабочий объем, Vg | см3 | 11,6 | 28 | 56 | 80 | 112 | 160 | 250 |
Максимальная скорость вращения (при Pвх= 0,2МПа), nmax | мин-1 | 6000 | 4750 | 3750 | 3350 | 3000 | 2650 | 2100 |
Подача при (nmax), Qmax | л/мин | 70 | 133 | 210 | 268 | 336 | 424 | 525 |
Мощность, N при ∆p=450 бар при ∆p=400 бар при ∆p=350 бар при ∆p=250 бар |
кВт | 49 43 38 27 |
93 83 72B 52 |
147 130 114 81 |
187 166 146 104 |
235 209 183 130 |
296 263 230 165 |
367 326 285 204 |
Крутящий момент, T при ∆p=450 бар при ∆p=400 бар при ∆p=350 бар при ∆p=250 бар |
Нм | 70 69 60 43 |
187 166 145 104 |
373 332 290 207 |
534 474 415 296 |
747 664 581 415 |
1067 948 830 593 |
1667 1482 1297 926 |
Масса, m | кг | 4 | 9 | 17 | 19,2 | 29 | 45 |
65
|
Принцип работы качающего узла:
При работе насоса вал приводится во вращение от двигателя. Вращение вала передается шатунам, от них через поршни — блоку цилиндров.
Каждый поршень за одну половину оборота вала производит всасывание, за другую — нагнетание рабочей жидкости в гидросистему.
Давление на выходе из насоса определяется нагрузкой на рабочий орган и ограничивается предохранительным клапаном гидросистемы. Давление в гидросистеме, воздействуя через поршни и шатуны на вал насоса, создает тангенциальную и осевую нагрузки, которые воспринимаются подшипниками.
Подача определяется частотой вращения-вала насоса, а также собственным рабочим объемом насоса. Рабочий объем характеризуется углом наклона блока цилиндров относительно оси вала.
Принцип работы блока регулятора:
Регулятор предназначен для изменения рабочего объема насоса. При перемещении поршня регулятора, связанного с качающим узлом, происходит изменение угла наклона блока цилиндров и рабочего объема.
Полость цилиндра меньшего диаметра поршня регулятора постоянно соединена с каналом высокого давления. Рабочая жидкость через отверстия в поршне и пальце поступает на распределительный поясок золотника. Полость под цилиндром большего диаметра через отверстия в пальце, распределительный поясок золотника и отверстие в винте может соединяться либо с высоким давлением, либо с дренажом.
В нейтральном положении золотник обеспечивает равновесие сип, действующих на поршень регулятора, детали, входящие в крышку в зависимости от исполнения насоса, меняют соотношение моментов на рычаге и положение золотника относительно пальца. Смещение золотника от нейтрального положения вправо или влево вызывает изменение давления в полости большего диаметра поршня и смещение последнего.
Характеристика рабочей жидкости:
Наименование параметра | Значение |
Класс чистоты по ГОСТ 17216 | 12 |
Кинематическая вязкость, мм7с (сСт) — оптимальная | 20-35 |
— максимальная пусковая | 1500 |
— минимальная кратковременная | 10 |
Тонкость фильтрации (номинальная), мкм | 25 |
Температура эксплуатации, °С — максимальная | +75 |
— минимальная | -40 |
При монтаже насоса соблюдать следующие требования:
- смещение осей соединяемых валов 0,1 мм, не более;
- соединение вала насоса с валом приводного устройства должно осуществляться через упругую муфту.
- муфту (шестерню или шкив) насаживать только с помощью болта и резьбового отверстия в приводном валу. Запрещается насаживать муфту ударами.
- насос может быть установлен в любом положении, но при этом должен располагаться ниже самого низкого уровня жидкости в маслобаке.
Во время работы необходимо следить за:
- наличием стуков в изделии;
- уровнем рабочей жидкости в баке;
- температурой рабочей жидкости;.
- давлением в гидросистеме;
- герметичностью всех соединений.
- Избегать работы на режимах с частыми перегрузками.
Последовательность замены манжетного уплотнения:
— снять, используя отверстие на квадратном фланце, изделие с машины и слить масло;
— установить насос вертикально валом вверх, удалить стопорное кольцо и вынуть крышку из корпуса;
— очистить шейку вала от грязи и масла, проверить нет ли забоин и вмятин, нанести консистентную смазку;
— промыть манжеты с крышкой в масле;
— одеть на шлицевой конец вала конусную втулку для предохранения кромки манжеты и установить крышку на место;
— установить стопорное кольцо;
— после первого пуска проверить состояние нового уплотнения.
Перечень возможных неисправностей 310.3.56
|