Гидрозамок A-VBSO-SE-33-FC-4:1-34 / тормозной клапан Bosch Rexroth R930051060 для автокрана КС-55729-1В, КС-55729-5В, КС-55721-1В, КС-65713-1, КС-65713-5, КС-65715, КС-65715-1 Галичанин
Гидрозамок (тормозной клапан) Bosch Rexroth A-VBSO-SE-33-FC-4:1-34 / R930051060 устанавливается в автокранах Галичанин серий КС-55721-1В, КС-55729-1В, КС-55729-5В, КС-65713-1, КС-65713-5, КС-65715 для блокировки гидроцилиндра в одном положении. Допускает движение потока рабочей жидкости только в одном направлении и препятствует его движению в противоположном, до тех пор, пока давление управления не откроет запорный элемент.
Гидрозамок A-VBSO-SE-33-FC-4:1-34 (тормозной клапан, counterbalance valve) — односторонний управляемый обратный клапан с фланцевым монтажом, предназначенный для контроля потока рабочей жидкости в гидросистемах автокранов и кранов-манипуляторов. Обеспечивает плавное опускание гидроцилиндров под попутной нагрузкой (например, стрелы или опор), предотвращая самопроизвольное движение и ограничивая максимальное давление. Производитель — Bosch Rexroth Oil Control (Италия), корпус из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием, порты 3/4″ BSPP, пилотное соотношение 4:1, номинальный расход до 100 л/мин, максимальное давление 350 бар (35 МПа), регулировка давления 100–350 бар (заводская настройка ~340 бар). Масса ~2,5 кг, работает с минеральными маслами (вязкость 10–500 сСт, температура -20…+80 °C, чистота NAS 9/ISO 18/16/13). Идеален для интенсивной эксплуатации в строительстве и промышленности, с функцией гидрозамка и защитой от гидроударов.
Принцип работы
Гидрозамок A-VBSO-SE-33-FC-4:1-34 функционирует как контрбалансный клапан: свободно пропускает рабочую жидкость в прямом направлении (от насоса к штоковой полости гидроцилиндра для подъема/выдвижения), но при отсутствии пилотного сигнала блокирует обратный поток, удерживая позицию под нагрузкой за счет дифференциальной области рельефа (нулевая утечка). При подаче управляющего давления (минимум 2–10 МПа в пилотный канал V1) давление открытия снижается пропорционально нагрузке в соотношении 4:1, открывая клапан и позволяя контролируемый обратный поток для плавного опускания/втягивания с постоянной скоростью. Пружинно-гидравлический механизм с седлом и шариком обеспечивает срабатывание за 0,05–0,1 с, функцию рельефа для ограничения давления и защиту от кавитации.
Устанавливается фланцевым монтажом (CETOP/NG 10) в разрыв гидролинии на гидроцилиндрах подъема стрелы или опор, интегрируется в распределительный блок крана. Рекомендуется проверка герметичности после монтажа и регулировка под конкретную нагрузку; совместим с системами Bosch Rexroth.
Применяемость
- Автокраны Галичанин: модели КС-55713, КС-55729, КС-55732, КС-65713, КС-65721 (на гидроцилиндрах подъема стрелы и выносных опор для контроля опускания под нагрузкой).
- Автокраны Клинцы: модели КС-55713-1К, КС-55717, КС-55729 (на механизмах телескопирования и опор).
- Автокраны Мотовилиха: модели КС-5579 (на грузоподъемных лебедках и гидроцилиндрах).
- Прочие модели: КС-35719, КС-45719 (на торможении лебедок и опорах с попутной нагрузкой).
