Гидрозамок У461036Б применяется для пропускания рабочей жидкости в одном направлении, не выпуская ее в противоположную сторону до момента срабатывания пилотного управления, способное открыть запорный механизм.

Односторонний гидрозамок состоит из нерегулируемой пружины, толкателя и запорно-регулирующей детали. Эти три компонента и образуют обратный клапан. Гидрозамок снабжен 3 подводами, которые соединены с 3 его полостями. При поступлении жидкости открывается запорно-регулирующее элемент, после чего он движется в прямом направлении и блокируется в противоположном, до момента открывания запорного механизма.

Обеспечивает фиксацию стрелы в заданном положении под нагрузкой, предотвращая самопроизвольное опускание при потере давления или обрыве гидролинии. Изготовлен из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием, рассчитан на номинальный расход 12 л/мин, максимальное давление 25 МПа, условный проход 10 мм, резьбу портов М22×1.5, давление управления 2–10 МПа. Масса около 0,8 кг, работает с минеральными маслами (вязкость 20–500 сСт, температура -40…+90 °C, чистота не ниже 9 класса по ГОСТ 17216-71). Идеален для интенсивной эксплуатации в строительстве и промышленности, монтируется трубным способом на гидроцилиндре подъема стрелы (модель ЦГ-125×100×580 или аналог), соответствует ТУ 3641-002-00222898-2006.

Принцип работы

Гидрозамок У461036Б функционирует как управляемый обратный клапан: свободно пропускает рабочую жидкость в прямом направлении (от насоса к поршневой полости гидроцилиндра для подъема стрелы), но при отсутствии пилотного сигнала блокирует обратный поток, удерживая стрелу в фиксированном положении под нагрузкой за счет нерегулируемой пружины, толкателя и запорно-регулирующей детали (образуют обратный клапан с нулевой утечкой). При подаче управляющего давления (2–10 МПа в пилотный канал через распределитель) гидравлическая сила отодвигает запорный элемент, открывая клапан и позволяя жидкости течь в обратном направлении для опускания стрелы. Пружинно-гидравлический механизм обеспечивает срабатывание за 0,05–0,1 с, защиту от гидроударов и кавитации. Устанавливается в разрыв гидролинии на гидроцилиндре подъема стрелы (один на линию), интегрируется в распределительный блок крана. Рекомендуется ежегодная проверка герметичности и замена уплотнений NBR при ремонте; не предназначен для динамического регулирования скорости движения.

Применяемость

Автокраны Ивановец: модели КС-35715, КС-45717, КС-5576 (на гидроцилиндре подъема стрелы для фиксации в заданном положении).
Автокраны Галичанин: модели КС-4572, КС-55713, КС-55729 (на подъеме стрелы для удержания под нагрузкой).
Автокраны Газпромкран: модели КС-6476, КС-6478 (на гидроцилиндре стрелы для безопасности).
Автокраны Челябинец: модель КС-45721 (на опорах и подъеме с идентичными гидрозамками).
Автокраны Ульяновец: модель МКТ-25 (на гидросистемах подъема).
Автокраны Камышин: модель КС-4562 (на стреле для фиксации).
Автокраны Дрогобыч: модель КС-4574 (на подъеме стрелы).

Применяемость	Газпромкран, Галичанин, Грузоподъемный кран, Дрогобыч, Ивановец, Камышин, Ульяновец, Челябинец
Модель	КС-35715, КС-4562, КС-45717, КС-4572, КС-45721, КС-4574, КС-55713, КС-55729, КС-5576, КС-6476, КС-6478, МКТ-25

Доставка в регионы России производится транспортными компаниями «ПЭК», «Луч», «Байкал-сервис», «Энергия», «Magic Trans», «CDEK», «Деловые Линии», «ЖелДор», «Pony Express», «DHL», «ТрансКарго», «КИТ» и другими транспортными компаниями на Ваше усмотрение.