Гидрозамок КС-3577.83.200 гидроцилиндра опор автокранов
Гидрозамок КС-3577.83.200 опоры — предназначен для запирания поршневых полостей гидроцилиндров вывешивания крана ГЦ-100.80х500.55 и предотвращения самостоятельного задвижения штока в гильзу гидроцилиндра под нагрузкой или в случае обрыва трубопровода. Таким образом позволяет находиться крану в горизонтальной плоскости. Он блокирует выдвинутую опору вывешивания и не допускает падения давления в гидроцилиндре, тем самым не допуская ее обратного втягивания.
Принцип работы
Гидрозамок КС-3577.83.200 функционирует как управляемый обратный клапан: свободно пропускает рабочую жидкость в прямом направлении (от насоса к штоковой полости гидроцилиндра опоры для выдвижения штока), но при отсутствии пилотного сигнала блокирует обратный поток, удерживая опору в фиксированном положении под нагрузкой за счет шарика или плунжера, прижатого пружиной к седлу (нулевая утечка). При подаче управляющего давления (2–10 МПа в пилотный канал через распределитель) гидравлическая сила отодвигает запорный элемент, открывая клапан и позволяя жидкости течь в обратном направлении для втягивания штока. Пружинно-гидравлический механизм обеспечивает срабатывание за 0,05–0,1 с, защиту от гидроударов и кавитации.
Устанавливается в разрыв гидролинии на гидроцилиндре вывешивания опор (один на каждую опору), интегрируется в распределительный блок крана. Рекомендуется ежегодная проверка герметичности и замена уплотнений NBR при ремонте; не предназначен для динамического регулирования скорости движения.
Применяемость
- Автокраны Ивановец: модели КС-3576, КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717 (на гидроцилиндры выносных опор для фиксации аутригеров в выдвинутом положении).
- Автокраны Галичанин: модели КС-35719, КС-4572, КС-4572А, КС-4579, КС-45719, КС-45721, КС-55713, КС-55715, КС-55729, КС-55721 (аналоги для гидросистем опор).
- Автокраны Клинцы: модели КС-35719, КС-4572, КС-4572А, КС-4579, КС-45719, КС-45721, КС-55713, КС-55715, КС-55729, КС-55721 (на опорах для удержания под нагрузкой).
- Автокраны Челябинец: модели КС-45721, КС-55730, КС-65711 (на опорах с идентичными гидрозамками).
- Автокраны Ульяновец: модели МКТ-16, МКТ-20, МКТ-25, МКАТ-16, МКАТ-20, МКАТ-25, МКТБ-30 (для гидросистем опор).
- Прочие модели: КС-3575 (на опорах аналогичных систем).
Благодаря гидрозамку опора в рабочем положении крана остается выдвинутой на длину, которая зависит от характеристик местности.
Даже в случае выхода из строя РВД по которому поступает рабочая жидкость, гидравлические замки удержат гидроцилиндр в выставленном положении, так как расположены непосредственно на гидроцилиндре.
Гидрозамок КС-3577.83.200 состоит из следующих частей:
- Штуцер КС-3577.83.205;
- Кольцо 030-035-30-2-2 ГОСТ 9833-73;
- Золотник КС-3577.83.206;
- Корпус КС-3577.83.201;
- Клапан КС-3577.83.202;
- Пружина КС-3577.83.204;
- Шайба КС-3577.83.203;
- Кольцо пружинное.
Принцип работы устройства:
Включение гидрозамка КС-3577.83.200 в гидравлическую систему машины осуществляется за счет трех магистралей:
- Н (боковое отверстие в корпусе) — напорная магистраль от гидронасоса
- Б (отверстие в торце корпуса) — выходная магистраль к исполнительному гидроприводу вывешивания;
- У (отверстие в торце крышки корпуса) — управляющая магистраль.
Работа узла происходит в трех режимах:
- Вывешивание автокрана — при этом разность давлений в напорном и выходном трубопроводах перемещает золотник влево, сообщая каналы Н и Б между собой. Клапан управления перекрывает управляющий канал. Давление в трубопроводе и рабочей полости гидропривода выравнивается, происходит выдвижение штока гидроцилиндра.
- Удержание давления — после снижения давления в напорной магистрали, под действием пружины золотник прижимается к седлу корпуса, прерывая сообщение каналов Н и Б. Давление в гидроцилиндре сохранено, и отток РЖ исключен. В этом режиме производятся грузоподъемные операции.
- Сворачивание выносных опорных элементов — в управляющей магистрали через гидрораспределитель производится повышение давления, что способствует перемещению управляющего клапана вправо. При этом его шток отжимает золотник, в процессе чего происходит сброс давления из рабочей полости гидропривода через магистраль Н, выполняющую роль обратной.
Технические характеристики:
| Наименование параметров | Значения параметров |
| Условный проход, мм | 12 |
| Расход рабочей жидкости: Номинальный Максимальный |
63 125 |
| Максимальное рабочее давление, МПа | 32 |
| Отношения площадей поршня управления и клапана | 2,5 |
| Масса, кг | 1,1 |
| Температура окружающей среды | -45…+50 |
