Опорно-поворотное устройство QWA1278.35 на автокраны Челябинец серии +
Опора поворотная QWA1278.35 (40 отв.) с зубьями внешнего зацепления — это крупногабаритный подшипник, который может воспринимать комбинированные нагрузки и опрокидывающий момент. Ее назначение заключается в том, чтобы удерживать поворотную часть от опрокидывания и обеспечивать ей легкость вращения вокруг вертикальной оси.
Опорно-поворотное устройство QWA1278.35 (ОПУ 1451, 40 отв) применяется на автокранах Челябинец серии + КС-55732, КС-55733, КС-65717 и КС-45721.
Особенности ОПУ QWA1278.35:
- Высокая грузоподъёмность и моментная прочность для тяжёлых приложений.
- Варианты зубчатой передачи: внутренний или наружный венец (зубьев 35, модуль 6) — простая интеграция привода.
- Закалённая сталь и точная шлифовка элементов для долгого ресурса и низкого люфта.
- Система уплотнений и антикоррозионная обработка для эксплуатации в агрессивной среде.
- Централизованная смазка и сервисные каналы для лёгкого обслуживания.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Тип: | Шариковая |
| Зацепление: | Внешнее |
| Диаметр опоры, мм: | 1451 |
| Высота опоры, мм: | 90 |
| Количество отверстий: | 40 |
| Диаметр отверстий, мм: | 22 |
| Высота зубчатого венца, мм: | 70 |
| Количество зубьев: | 180 |
| Модуль зуба: | 8 |
| Масса, кг:: | 330 |
Техническое обслуживание ОПУ
Техническое обслуживание поворотной опоры состоит в периодической проверке затяжки крепежных болтов и пополнения смазки во внутренней полости ОП и на зубьях венца:
- Первая проверка затяжки болтов должна быть проведена перед началом ввода изделия в эксплуатацию, следующая — после двух — трех смен работы изделия. Последующие – в процессе планового технического обслуживания машины, но не реже, чем через 240 часов работы машины.
- Для смазки внутренней полости опоры и рабочих поверхностей зубьев зацепления применять смазочные материалы марок: “Литол-24” ГОСТ 21150, “ЦИАТИМ-203” ГОСТ 8773 или другие равноценные смазки. Смешивание указанных смазочных материалов не допускается.
- Смазку внутренней полости опоры производить через пресс-масленку, обеспечив ее равномерное распределение по всей окружности, что можно достичь путем смазывания при плавном вращении опоры. Пополнение смазкой внутренней полости следует производить до появления новой смазки из-под манжетных уплотнений.
