Тормозной клапан (гидрозамок) VOC/DC 140/B 100/G5 p6-p0,5/ac, 1CEL 145 F 8 W30 B 3L 377SP грузовой лебедки автокранов Ивановец, Челябинец, Клинцы, Галичанин.
VOC/DC 140/B 100/G5 является аналогом тормозных клапанов 1CEL145F8W30B3L377SP, FPOCP140CMB135, 1PRT245403 и используется в гидросистеме механизма подъема груза (грузовой лебедки), гидроцилиндров подъема стрелы и выдвижения (втягивания) секций стрелы для предотвращения самопроизвольного опускания груза под действием собственного веса и для поддержания постоянной скорости опускания груза, задаваемой величиной хода рукоятки управления, независимо от величины попутной нагрузки, а также для запирания поршневых полостей гидроцилиндров подъема стрелы и выдвижения (втягивания) секций стрелы. Обеспечивает контролируемое опускание груза под нагрузкой, предотвращая самопроизвольное движение и ограничивая давление, а также служит гидрозамком для фиксации в статическом положении. Изготовлен из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием, рассчитан на номинальный расход 60 л/мин, максимальное давление 25 МПа, условный проход 10 мм, резьбу портов М22×1.5, пилотное соотношение 3:1. Масса около 0,8 кг, работает с минеральными маслами (вязкость 20–500 сСт, температура -40…+90 °C, чистота не ниже 9 класса по ГОСТ 17216-71). Идеален для интенсивной эксплуатации в строительстве и промышленности, монтируется трубным способом в распределительном блоке лебедки (на гидромоторе), соответствует ТУ 3641-002-00222898-2006.
Принцип работы
Тормозной клапан VOC/DC 140/B 100/G5 p6-p0,5/ac функционирует как контрбалансный клапан: свободно пропускает рабочую жидкость в прямом направлении (от насоса к гидромотору лебедки для подъема груза), но при отсутствии пилотного сигнала блокирует обратный поток, удерживая груз в фиксированном положении под нагрузкой за счет дифференциальной области рельефа (нулевая утечка). При подаче управляющего давления (2–10 МПа в пилотный канал через распределитель) давление открытия снижается пропорционально нагрузке в соотношении 3:1, открывая клапан и позволяя контролируемый обратный поток для плавного опускания груза с постоянной скоростью. Пружинно-гидравлический механизм обеспечивает срабатывание за 0,05–0,1 с, функцию рельефа для ограничения давления и защиту от кавитации/гидроударов. Устанавливается в разрыв гидролинии на гидромоторе грузовой лебедки (один на линию), интегрируется в распределительный блок крана. Рекомендуется проверка герметичности после монтажа и регулировка под конкретную нагрузку; совместим с системами CETOP/NG 6.
Применяемость
- Автокраны Ивановец: модели КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717, КС-45717А-1Р, КС-45717К-2, КС-45717К-2Р, КС-45717К-3, КС-45717К-3Р (на грузовой лебедке для контроля опускания груза).
- Автокраны Челябинец: модели КС-45721, КС-55730, КС-55732, КС-55733, КС-65711 (на гидромоторе лебедки для фиксации под нагрузкой).
- Автокраны Клинцы: модели КС-55713-1В, КС-55713-3К-1, КС-55729В, КС-55729-1В-3, КС-55721-1В, КС-55713-6К-4В, КС-65713, КС-65719-1К, КС-65721, КС-75721 (на лебедке для плавного торможения).
- Автокраны Галичанин: модели КС-55713, КС-55729, КС-65713, КС-65721 (на грузовой лебедке для безопасности опускания).
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Walvoil |
| Страна производитель | Италия |
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Характеристики | |
| Тип клапана: | односторонний |
| Максимальное давление: | 280 бар |
| Настройка давления: | 230-380 бар |
| Номинальный расход: | 140 л/мин |
| Размер резьбы: | G1 |
| Передаточное отношение: | 1:6 |
| Материал корпуса: | Сталь |
| Масса: | не более 7 кг |
Код: 1501052101
