Гидронасос 310.2.112 на автокран Дрогобыч КС-3575А и Силач КТА-28
Гидронасос 310.2.112 — гидравлическая гидромашина с наклонным блоком, нерегулируемая, с рабочим объемом 112 куб.см. Такие насосы изготавливаются со шлицевыми и шпоночными валами левого и правого вращения, а качающий узел и сферический распределитель повышенной несущей способности и износостойкости обеспечивают высокую надежность гидронасосов.
Гидронасосы преобразуют механическую энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости, при этом подача энергии пропорциональна скорости вращения и рабочему объему.
Гидронасос 310.2.112 применяется на автокранах, следующих моделей:
- КС-3575А Q=14т
- КТА-28 Q=28т
А также на следующих шасси:
- КрАЗ-250
- КрАЗ-255
- КрАЗ-260
- КрАЗ-65101
- КрАЗ-65053
- МАЗ-63036
- МАЗ-630380
- и другие.
Технические характеристики гидронасоса 310.2.112:
| Типоразмер | 12 | 28 | 56 | 80 | 112 | 160 | 250 | |
| Рабочий объем, Vg | см3 | 11,6 | 28 | 56 | 80 | 112 | 160 | 250 |
| Максимальная скорость вращения (при Pвх= 0,2МПа), nmax | мин-1 | 6000 | 4750 | 3750 | 3350 | 3000 | 2650 | 2100 |
| Подача при (nmax), Qmax | л/мин | 70 | 133 | 210 | 268 | 336 | 424 | 525 |
| Мощность, N при ∆p=450 бар при ∆p=400 бар при ∆p=350 бар при ∆p=250 бар |
кВт | 49 43 38 27 |
93 83 72B 52 |
147 130 114 81 |
187 166 146 104 |
235 209 183 130 |
296 263 230 165 |
367 326 285 204 |
| Крутящий момент, T при ∆p=450 бар при ∆p=400 бар при ∆p=350 бар при ∆p=250 бар |
Нм | 70 69 60 43 |
187 166 145 104 |
373 332 290 207 |
534 474 415 296 |
747 664 581 415 |
1067 948 830 593 |
1667 1482 1297 926 |
| Масса, m | кг | 4 | 9 | 17 | 19,2 | 29 | 45 |
65
|
Принцип работы качающего узла
При работе насоса вал приводится во вращение от двигателя. Вращение вала передается шатунам, от них через поршни — блоку цилиндров.
Каждый поршень за одну половину оборота вала производит всасывание, за другую — нагнетание рабочей жидкости в гидросистему.
Давление на выходе из насоса определяется нагрузкой на рабочий орган и ограничивается предохранительным клапаном гидросистемы. Давление в гидросистеме, воздействуя через поршни и шатуны на вал насоса, создает тангенциальную и осевую нагрузки, которые воспринимаются подшипниками.
Подача определяется частотой вращения-вала насоса, а также собственным рабочим объемом насоса. Рабочий объем определяется углом наклона блока цилиндров относительно оси вала.
Принцип работы блока регулятора
Регулятор предназначен для изменения рабочего объема насоса. При перемещении поршня регулятора, связанного с качающим узлом, происходит изменение угла наклона блока цилиндров и рабочего объема.
Полость цилиндра меньшего диаметра поршня регулятора постоянно соединена с каналом высокого давления. Рабочая жидкость через отверстия в поршне и пальце поступает на распределительный поясок золотника. Полость под цилиндром большего диаметра через отверстия в пальце, распределительный поясок золотника и отверстие в винте может соединяться либо с высоким давлением, либо с дренажом.
В нейтральном положении золотник обеспечивает равновесие сип, действующих на поршень регулятора, детали, которые входят в крышку в зависимости от исполнения насоса, меняют соотношение моментов на рычаге и положение золотника относительно пальца. Смещение золотника от нейтрального положения вправо или влево вызывает изменение давления в полости большего диаметра поршня и смещение последнего.
Характеристика рабочей жидкости:
| Наименование параметра | Значение |
| Класс чистоты по ГОСТ 17216 | 12 |
| Кинематическая вязкость, мм7с (сСт) — оптимальная | 20-35 |
| — максимальная пусковая | 1500 |
| — минимальная кратковременная | 10 |
| Тонкость фильтрации (номинальная), мкм | 25 |
| Температура эксплуатации, °С — максимальная | +75 |
| — минимальная | -40 |
Во время работы необходимо наблюдать за:
— отсутствием стуков в изделии;
— уровнем рабочей жидкости в баке;
— температурой рабочей жидкости;.
— давлением в гидросистеме;
— герметичностью всех соединений.
Последовательность замены манжетного уплотнения:
— снять, используя отверстие на квадратном фланце, изделие с машины и слить масло;
— установить насос вертикально валом вверх, удалить стопорное кольцо и вынуть крышку из корпуса;
— очистить шейку вала от грязи и масла, проверить нет ли забоин и вмятин, нанести консистентную смазку;
— промыть манжеты с крышкой в масле;
— одеть на шлицевой конец вала конусную втулку для предохранения кромки манжеты и установить крышку на место;
— установить стопорное кольцо;
— после первого пуска проверить состояние нового уплотнения.
Перечень возможных неисправностей 310.2.112
|
