Клапан тормозной ПТК-20.01.000.
Тормозной клапан ПТК-20.01.000-03 используется в гидравлических системах различной подъемной и иной спецтехники, где важна поддержка заданной скорости перемещения рабочего оборудования при попутных нагрузках. К примеру в автокранах Челябинец, Галичанин, Клинцы, Угличмаш, применяется в случае опускания груза, втягивания и выдвижения секций стрелы. В тормозном клапане предусмотрен гидрозамок для фиксации в заданном положении штока гидроцилиндров.
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Условный проход | 20 мм |
| Давление управления(МПа) | — МПа |
| Расход номинальный | 125 л/мин |
| Температура окружающей среды (град С) | -40…+80 |
| Максимальное давление на сливе | 5 МПа |
| -начало открытия запорного клапана | 1,2…2,2 |
| -полное открытие запорного клапана | >=3 |
| -диапазон открытия запорного клапана | >=1,5 |
Клапан ПТК-20 состоит из гильзы, корпуса, поршня, двух клапанов, золотника, упора, стакана, трех пружин, крышки, пробки, уплотнительных и защитных колец.
Принцип работы гидроклапана: под клапан 10 подается давление, последний, преодолевая усилие пружины 11, открывает проход жидкости к отверстию «С». Проход рабочей жидкости в обратном направлении становится возможным только после подачи давления управления от отверстия «Х» под поршень 3. При этом поршень 3 упирается в золотник 4 и сжимает пружину 8. Золотник 4, перемещаясь, образует с корпусом 2 щель переменного сечения, через которую рабочая жидкость поступает к отверстию «В».
1-гильза; 2-корпус; 3-поршень; 4-золотник; 5,10-клапаны; 6-упор; 8,11,19-пружины; 9-стакан; 12-крышка; 14-пробка; 20-колпачок; 21-винт; 31-36-кольца уплотнительные; 37-кольцо защитное.
