Опорно-поворотное устройство ОПУ-2240.2.2.12.3.Р У1-1 (48 отверстий) для башенных кранов
Опора поворотная ОП-2240.2.2.12.3.Р.У1 (48 отверстий) представляет собой подшипник с внешним диаметром d-2240 мм, модулем 12 и с 150 зубьями, который устанавливается на башенные и железнодорожные краны и служит для передачи крутящего момента, горизонтальных и вертикальных нагрузок от неповоротной части, в поворотную. ОПУ участвует в перераспределении нагрузок, действующих на башню, стрелу и рабочую платформу. Диапазон температур окружающего воздуха, в котором гарантируется надежная работа опоры от минус 40ºС до плюс 40ºС.
Опора поворотная ОП-2240.2.2.12.3.РУ1-1 является роликовой с зубьями внутреннего зацепления. Внешнее кольцо опоры несет зубчатый венец, по которому ходит шестерня, надетая на выходной вал редуктора поворота, связанного с электромотором, обеспечивающим вращение платформы крана. Внутреннее пространство опоры, в котором движутся ролики, защищено от попадания грязи, мелких камней и т. п. специальными уплотнителями, которые меняются при каждом ремонте.
Технические характеристики
| Наименование | Значение |
| Артикул: | ОП-2240.2.2.12.3.РУ1-1 |
| Тип: | Роликовая |
| Зацепление: | Внутреннее |
| Внешний диаметр опоры, мм: | 2240 |
| Высота опоры, мм: | 171 |
| Количество отверстий: | 48 |
| Диаметр отверстий, мм: | 33 |
| Внутренний диаметр опоры, мм: | 1777 |
| Количество зубьев: | 150 |
| Модуль зуба: | 12 |
Техническое обслуживание ОПУ
Техническое обслуживание поворотной опоры состоит в периодической проверке затяжки крепежных болтов и пополнения смазки во внутренней полости ОП и на зубьях венца:
- Первая проверка затяжки болтов должна быть проведена перед началом ввода изделия в эксплуатацию, следующая — после двух — трех смен работы изделия. Последующие – в процессе планового технического обслуживания машины, но не реже, чем через 240 часов работы машины.
- Для смазки внутренней полости опоры и рабочих поверхностей зубьев зацепления применять смазочные материалы марок: “Литол-24” ГОСТ 21150, “ЦИАТИМ-203” ГОСТ 8773 или другие равноценные смазки. Смешивание указанных смазочных материалов не допускается.
- Смазку внутренней полости опоры производить через пресс-масленку, обеспечив ее равномерное распределение по всей окружности, что можно достичь путем смазывания при плавном вращении опоры. Пополнение смазкой внутренней полости следует производить до появления новой смазки из-под манжетных уплотнений.
