Опорно-поворотное устройство ОПУ 9I-1B60-2138-1558 башенного крана КБ-515
Опорно-поворотное устройство 9I-1B60-2138-1558 — часть поворотного механизма современного российского башенного крана КБ-515. Данная поворотная опора производится в Словакии, что увеличивает ее стоимость, по сравнению с изделиями отечественного производства. ОПУ 9L-1B60-2138-1558 по типу конструкции шариковая с внутренним зацеплением зубьев.
Внешний вид ОПУ КБ-515 не отличается от других поворотных опор. Это подшипник большого диаметра, на внутренней полуобойме которого закреплен зубчатый венец, по которому «ходит» шестерня редуктора. Так как внутренняя полуобойма с венцом жестко прикручена к нижней части рабочей платформы крана, то вращение венца приводит в движение и саму платформу. Также опорно-поворотное устройство помогает бороться с нагрузками, возникающими при порывах ветра, особенно опасных для башенных кранов, имеющих огромную парусность.
Где применяется
Опорно-поворотное устройство ОПУ 9I-1B60-2138-1558 (опорный круг) устанавливается на башенные краны КБ-515.
Технические характеристики
| Наименование | Значение |
| Производитель: | Словакия |
| Артикул: | 9I-1B60-2138-1558 |
| Тип: | Шариковое |
| Зацепление: | Внутреннее |
| Внешний диаметр, мм: | 2330 |
| Модуль: | 16 |
| Количество зубьев: | 117 |
| Количество отверстий: | 48/60 |
| Диаметр тела качения (шарика): | 60 |
| Скорость вращения ОПУ: | до 1,5 об/м |
Обслуживание и эксплуатация
Поворотные опоры требуют регулярного технического обслуживания: проверки затяжки крепежных болтов и смазки для поддержания работоспособности и предотвращения преждевременного износа.
Плановый осмотр и замена масла (рекомендуется пластичная смазка Литол-24 по ГОСТ 21150-87) выполняются вместе с тех. обслуживанием крана. Важно не смешивать разные марки масла, чтобы сохранить производительность и продлить срок службы. Первая проверка затяжки болтов должна быть проведена перед началом ввода изделия в эксплуатацию, следующая — после двух — трех смен работы изделия. Последующие – в процессе планового ТО машины, но не реже, чем через 240 часов работы машины.
При серьезных повреждениях поворотный круг заменяется или ремонтируется в специализированных мастерских. Признаки износа, такие как скрежет, рывки или люфт, требуют немедленного осмотра.
Запчасти для кранов и спецтехники, а также их комплектующие Вы можете заказать на нашем сайте. Актуальную цену в рублях на ту или иную товарную позицию вы можете уточнить у наших менеджеров и при ее наличии положить в корзину.
