Опорно-поворотное устройство ОПУ-1451.2.1.8.3.Ш.У1 (Китай)
Опора поворотная ОПУ 1451 на 40 отверстий, ОП-1451.2.1.8.3.Ш.У1 — шариковое опорно-поворотное устройство с зубьями наружного зацепления, которое служит для обеспечения вращения поворотной рамы относительно неповоротной, а так же для их соединения и передачи крутящего момента и всех нагрузок, действующих на поворотную раму в процессе работы автокрана.
Опорно-поворотное устройство выполнено в виде радиально-упорного двухрядного шарикоподшипника и состоит из внутренней и наружной обойм и двух рядов шариков между ними. Наружная обойма крепится к поворотной раме болтами и состоит из верхнего и нижнего колец. Между кольцами установлена регулировочная прокладка. Шарики разделены между собой пластиковыми фиксаторами.
Где применяется
Опорно-поворотное устройство ОП-1451 2.1.8.3 Ш У1 устанавливается на автокранах Ивановец КС-45717, КС-45714, КС-54711, Галичанин КС-55713, Клинцы КС-55713, Машека КС-55727, КС-5479.
Технические характеристики
| Наименование | Значение |
| Артикул: | ОП-1451.2.1.8.3.Ш.У1 |
| Тип: | Шариковая |
| Зацепление: | Внешнее |
| Диаметр опоры, мм: | 1451 |
| Высота опоры, мм: | 100 |
| Количество отверстий: | 40 |
| Диаметр отверстий, мм: | 22 |
| Высота зубчатого венца, мм: | 90 |
| Количество зубъев: | 180 |
| Модуль зуба: | 8 |
| Масса, кг: | 377 |
Техническое обслуживание ОПУ
Техническое обслуживание поворотной опоры состоит в периодической проверке затяжки крепежных болтов и пополнения смазки во внутренней полости ОП и на зубьях венца:
- Первая проверка затяжки болтов должна быть проведена перед началом ввода изделия в эксплуатацию, следующая — после двух — трех смен работы изделия. Последующие – в процессе планового технического обслуживания машины, но не реже, чем через 240 часов работы машины.
- Для смазки внутренней полости опоры и рабочих поверхностей зубьев зацепления применять смазочные материалы марок: “Литол-24” ГОСТ 21150, “ЦИАТИМ-203” ГОСТ 8773 или другие равноценные смазки. Смешивание указанных смазочных материалов не допускается.
- Смазку внутренней полости опоры производить через пресс-масленку, обеспечив ее равномерное распределение по всей окружности, что можно достичь путем смазывания при плавном вращении опоры. Пополнение смазкой внутренней полости следует производить до появления новой смазки из-под манжетных уплотнений.
