Тормозной клапан FPOCP 140 CMB 1 35/FPO 140 CMB 1 35 автокрана Ивановец КС-45714, КС-45717, КС-54711
Клапан тормозной FPOCP 140 CMB 1 35/FPO 140 CMB 1 35 грузовой лебёдки автомобильного крана применяется для опускания груза с постоянной скоростью независимо от величины попутной нагрузки.
Данный обратный клапан устанавливается на автокраны Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, КС-54711 и их модификаций. Также он является универсальным и может быть применен на автокранах Галичанин и Клинцы серии КС-35719, КС-45719, КС-55713.
Принцип работы
- Обеспечивает плавное опускание нагруженного попутной нагрузкой гидроцилиндра, ограничивая скорость движения.
- Выполняет функции запорного элемента (гидрозамка) и вторичного предохранительного клапана.
- Регулирует поток гидравлической жидкости для стабильной работы лебедки и гидроцилиндров.
- Снижает гидроудары за счет демпфирующих элементов.
Корпус из углеродистой стали с антикоррозионным покрытием устойчив к агрессивным средам. Номинальный расход 140 л/мин, максимальное давление 32 МПа, резьбовые соединения G1/2. Совместим с гидравлическими жидкостями ВМГЗ и МГЕ 46В. Вес около 4 кг. Полный аналог немецкого клапана FD16FA Bosch Rexroth по техническим характеристикам, габаритным и присоединительным размерам.
Применяемость
- Автокраны Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717, Клинцы КС-35719, КС-45719, КС-55713, Галичанин КС-4572, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55721, КС-55729, Угличмаш КС-3571, КС-3574, КС-3577, Челябинец КС-45721, КС-55730.
- Кран-манипуляторы ИНМАН ИМ-150, ИМ-50 на базе КамАЗ, МАЗ-4370, Fassi F110, Palfinger PK 8500, Hiab 090, Tadano TM-ZR305.
- Башенные краны Liebherr 112 EC-H, Zoomlion TC6012.
- Козловые краны ККС-10 на базе МЗКТ, Днепр КС-5363.
Тормозной клапан устанавливают на выходе из гидроцилиндра. Управление клапаном осуществляется от подводящей линии гидроцилиндра. Открытие клапана зависит от управляющего давления, обратно пропорционального внешней нагрузке, благодаря чему скорость опускания груза примерно постоянная. Золотник, имеющийся в корпусе клапана, удерживается в положении «Закрыто» пружиной, усилие которой меняется регулировочным винтом. Для гарантирования устойчивой работы, исключающей колебания золотника клапана, в линии управления есть два регулируемых дросселя с обратными клапанами, которые независимо один от другого дросселируют подводящий и отводящий потоки рабочей жидкости. Отдельные типы тормозных клапанов часто производятся стыкового исполнения с двумя ступенями давления. На клапаны первой ступени управляющее давление действует непосредственно под торец клапана, а на клапаны второй ступени — через дополнительный плунжер меньшего диаметра. Настройка клапана, характеризуемая началом открытия щели, реализуется поворотом винта.
Технические характеристики:
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Уралкрандеталь |
| Страна производитель | Россия |
| Пользовательские характеристики | |
| Номинальный расход рабочей жидкости (л/ми) | 140 |
| Монтажное положение | произвольное |
| Код уплотняющей крышки | А20081 |
| Тонкость фильтрации рабочей жидкости (мкм) | 25 |
| Код набора уплотнений | SK1108 |
| Допустимые утечки (мл/мин) | 0,3 |
| Масса (кг) | 4 |
| Максимальное давление (МПа) | 32 |
| Вязкость рабочей жидкости (сСт) | от 5 до 500 |
| Допустимая температура рабочей жидкости (С) | от -20 до +90 |
