Опорно-поворотное устройство ОП-2330.1.2.16.3.Р.У1-01 (64/54 отверстий) для башенных кранов КБ-515
Опорно-поворотное устройство ОП-2330.1.2.16.3.Р У1-01 — специальное устройство(трехрядное роликовое с внутренним зацеплением), которое служит для осуществления вращения поворотной части крана относительно неповоротной.ОП-2330.1.2.16.3.Р У1-01 применяется на следующей технике: стреловой кран г/п 63 т., башенном кране КБ-515 и нефтяном оборудовании. ОПУ разделяются по типу зацепления на ОПУ с внутренним зацеплением и ОПУ с внешним зацеплением. ОПУ для автокранов бывают разных размеров в зависимости от грузоподъемности, модификации и года выпуска крана.
Также в продаже имеется аналог из Китая ОПУ 2330.1.2.16.1.Ш У1
Техническое обслуживание, хранение и транспортировка:
Техническое обслуживание опоры ОП-2330.1.2.16.3.Р.У1-01 должно включать проверку затяжки присоединительных болтов, а также операцию пополнения смазки во внутренние полости опоры и рабочие поверхности зубьев. Проверка затяжки болтов должна производиться путем приложения к каждому из них крутящего момента, последовательно повышаемого до 0,5 кН·м (50 кГс·м) для болтов М30 из материала класса 10.9. Первая проверка затяжки болтов должна быть проведена перед началом ввода изделия в эксплуатацию, следующая — после двух — трех смен работы изделия. Периодичность и порядок проведения последующих проверок затяжки болтов должны производиться в соответствие с приведенной таблицей.
Максимальное допустимое увеличение опрокидывающего зазора опоры в процессе эксплуатации до 2,6 мм. После достижения этой величины опора должна быть заменена.
Для смазки внутренней полости опоры и рабочих поверхностей зубьев зацепления применять смазочные материалы марок: “Литол-24” ГОСТ 21150, “ЦИАТИМ-203” ГОСТ 8773 или другие равноценные смазки. Смешивание указанных смазочных материалов не допускается. Смазку внутренней полости опоры производить через пресс-масленку, обеспечив ее равномерное распределение по всей окружности, что можно достичь путем смазывания при плавном вращении опоры. Пополнение смазкой внутренней полости следует производить до появления новой смазки из-под манжетных уплотнений.
Периодичность смазки опоры:
- в первый месяц эксплуатации крана через 8 часов работы крана;
- в дальнейшем через 200 часов эксплуатации;
- сезонная замена смазки.
Хранение ОПУ
Хранение опоры осуществляется в условиях атмосферной температуры и влажности при надежной защите от непосредственного воздействия на них атмосферных осадков и абразивной пыли. Хранение опоры должно осуществляться в горизонтальном положении. В случае длительного срока хранения опоры необходимо покрыть наружные поверхности консервантом.
В 2002 году для этого крана производства ОАО «Строммашина» г. Кохма, нами был согласован протокол применения на ОП-2330.1.2.16.3.Р У1 трехрядную роликовую.
Спустя некоторое время они перешли на ОП производства PSL — 9I-1B60-2138-1080.
В связи с неоднократным обращением на изготовление этой ОП сейчас считается цена на наш аналог словацкой — ОП-2330.1.2.16.1.Ш У1
Запчасти для автокранов и спецтехники, а также их комплектующие Вы можете заказать на нашем сайте. Актуальную цену в рублях на ту или иную товарную позицию вы можете уточнить у наших менеджеров и при ее наличии положить в корзину.
